Продолжительность подачи топлива в зависимости от режима работы дизеля составляет 10-60 °ПКВ, продолжительность сгорания - 30-90 °ПКВ. На участке расширения после точки т в цилиндре происходит догорание топлива, расширение продуктов сгорания, теплообмен между продуктами сгорания и стенками цилиндра. При этом 10-15 % от теплоты сгоревшего топлива теряется в стенки.

Процесс заполнения кривошипной камеры продолжается до момента достижения поршнем 6 ВМТ. В это же время в над поршневой полости осуществляется такт сжатия. В начале такта сжатия с помощью механического топливного насоса высокого давления и клапанной форсунки осуществляется впрыск топлива на поверхности вытеснителя и камеры сгорания, расположенной в головке цилиндра. В конце такта сжатия пары