Массу уменьшают путем съема материала с поверхности ротора в плоскости коррекции. Съем материала производят лезвийным и абразивным режущим инструментом, а также травлением, выжиганием и другими методами физико-химической обработки. Материал удаляют: сверлением, фрезерованием, шлифованием, рубкой, резкой, опиливанием и шабрением. Изменение масс ротора выполняют в специальных плоскостях коррекции, имеющих отверстия, выточки, приливы, пояски и т. п. Конструкция этих плоскостей обеспечивает необходимую жесткость и массу для уменьшения допустимого начального дисбаланса. Перемещение масс осуществляется путем перестановки лопаток, дисков, других деталей или материала ротора, а также перемещением специальных постоянных по массе балансировочных грузов в плоскости коррекции. Одинаковые детали узла, например лопатки, отличаются друг от друга по массе не более чем на 2%. Взвесив лопатки, расположенные в легком и тяжелом месте рабочего колеса, можно произвести их перестановку таким образом, чтобы в легком месте стояли лопатки максимального, а в тяжелом минимального веса. В этом случае отклонения по массе в противоположных точках рабочего колеса могут достигнуть 4%, что во многих случаях оказывается достаточным для компенсации дисбаланса. Измерив статические моменты лопаток в легком и тяжелом месте (например, по 3.5 лопаток с каждой стороны), рассчитывают их новое положение, уменьшающее начальный дисбаланс рабочего колеса. Перемещение масс роторов сборной конструкции осуществляют поворотом дисков друг относительно друга. При этом из-за биений посадочных поверхностей дисков изменяется положение главной центральной оси инерции относительно геометрической оси. Расчетным или экспериментальным путем находят такое положение дисков, при котором уменьшаются начальные дисбалансы ротора.